Ikinagagalak naming ibahagi na ang aming koponan ay bumalik mula sa AMB 2026, na ginanap sa Stuttgart, Germany mula Setyembre 15 hanggang 19. Ipinakita namin ang aming precision split worms at wheels, dual lead worms at wheels at

Ang worm wheel ay nasisira habang ginagamit, at ang free play sa output ay tumataas nang naaayon. Ang dual-lead worm ay nagbibigay-daan upang alisin ang sobrang galaw na ito sa pamamagitan ng maliit na axial adjustment, nang hindi binubuksan ang housing at hindi pinapalitan ang luma na worm wheel.

Ang worm gear ay isang set ng gear na nagpapares ng isang screw-shaped na worm sa isang toothed worm wheel upang dalhin ang galaw sa pagitan ng dalawang shaft na hindi nagtatagpo — halos palaging sa 90° na anggulo. Isang ikot ng worm ang nagpapasulong sa gulong ng isa o dalawang ngipin lamang, kaya ang isang yugto ay maaaring magbigay ng reduction ratio mula mga 4 hanggang 360 o mas mataas pa sa isang housing na mas maliit kaysa sa katumbas na gear train.

Sa madaling salita: Ang worm drive ay isang right-angle, high-reduction gear transmission na binuo sa paligid ng screw-shaped worm na nag-mesh sa toothed worm wheel. Dahil ang contact pattern ay nakasalalay sa sliding kaysa rolling contact, ang maayos na disenyo ng worm drive ay maaaring maghatid ng single-stage ratios hanggang 360, mag-self-lock laban sa back-driving, at magtiis ng load nang walang preno — kapalit ng mas mababang efficiency at mas mataas na heat generation kaysa sa parallel-shaft gearing.

Ang ESSOR ay gumagawa ayon sa DIN 1 – ang pinakamahigpit na tolerance class na karaniwang tinutukoy para sa precision worm gearing. Karaniwang umaabot ang aming mass production sa DIN 3–4, kung saan ang DIN 1 ang pinakamataas na espesipikasyon.